发布时间： 2022-09-07 10:22:56 引言：
随着年岁的推进，关于私家车报废这个话题开始成为车友们热议的话题，所谓报废制度是看车辆的行驶里程还是看使用的年限。在网上公说公有理婆说婆有理，有些车友说超过60公里的家庭用车就要报废了。
另外一个说法是驾驶超过15年的车就要报废，还有一种说法则是，只要这辆车固定的年检能过，那开多久都没铁骨王有10元左右一盒有问题。关于这个问题，小编为此也深入解读相关的政策法规。今天就跟各位车友科普一下。
一、报废规定新解：15年后强制报废说法不实
即商务部于2012年出台的《机动车强制报废标准规定》中有明确的说法，即2013年7月1日之后的所有合法上路的私有机动车，15年报废年限制度正式取消。
那这个15年报废制度究竟是怎么回事呢，相信很多年轻的车友都不太理解。对于常年开车跑生意的车友来说，15年开车下来，整辆车的零部件都到了其能够承受的极限，磨损或者维修也到了无以复加的程度，所以15年强制报废是合情合理的。
然而对于那些爱铁骨王副作用车如命的车友或者平时甚少开车的车友来说，因为美丽得当或者用车少，就算车辆经过了15年的岁月，也未必达到能够报废的标准，而这个强制报废的制度相当于“一刀切”，少了一些因车而异的灵活性，也引来一些车友的抱怨，基于此商务部才出台了相关的政策。
二、新增报废规定：60+5引导报废
15年的强制报废措施虽然取消了。但与此新规也增加了60万公里引导报废与5个强制报废的条件。具体是怎样的说法，小编也做了相应解读。
首先是这个引导报废，这里需要注意的是不是强制报废，而是“引导”报废。所谓的强制报废顾名思义就是一定要报废掉。而引导报废更多地是一个引导或者建议的贵州铁骨王软胶囊指导性意见。换句话说就是提倡但不强求。
这么一来就相对好理解了，60万公里引导报废意思就是如果你的车开足了60万公里，那么相关部门会建议你去申请报废，但这个仅仅作为建议，而非强制性的行政命令。需要补充的是，60万公里的车还要满足现有国家允许上路的排放标准，像是国2国3排放标准的车型可能会受到限制。
那么五个强制报废的条件又是什么呢？
根据《报废标准规定》，以下情况需要强制报废：
首先是达到规定（见下文）第五铁骨王口服条所规定的车辆使用年限。
其次是经过维修与调整过后仍然不能满足机动车安全技术国家标准的车型
再来就是经过维修与调整过后，汽车排放的污染物或噪声无法满足国家标准对在用车的要求的。
第四则是在检验有效届满后3个年检周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五则是各个车型年限（见图表）
结语：
总的来说车辆是否报废，关键还是看年检合不合格。当然这仅仅适用于家用私有的车型，如果是营运的车型，就算是你开网约车的，也算是营运车型，年限到了或者年检没过也会被强制报废。
对于私家车，各位车友也要记住了，现在法规虽然取消了报废年限，但是如果自己的车辆去年检的时候排放物不合格，那么报废也是在所难免的。最后想说的是，相信看到这篇文章的车友也都是不到十年的“新”车友，离报废的时间还长，等真到了那天说不定规定还会有变化了。
