发布时间： 2022-12-16 10:26:53 为旅行而生，
为赛道而生，
一辆GT跑车，
一场盛大的寻根之旅。
宾利欧陆GT、法拉利488 GTB、迈凯伦570 GT、保时捷 911 GT3、福特GT、日产GT-R、奔驰AMG-GT、玛莎拉蒂GT，为什么很多车型车名中自带“GT”？哪种车型可被称作GT？这两个字母又代表了何种意义？
#为旅行而生
“GT”全称为“Gran Turismo”或“Grand Touring”，直译为“盛大的旅行”，听着有点类似今日的“瓦罐”，不用诧异，最早的GT车型即是为了旅行而生。
贵族子弟们一旦成年就会离开宫殿和城堡，横渡英吉利海峡，穿越阿尔卑斯山脉，前往欧洲近代文明的发源地：意大利的佛罗伦萨和罗马，身体力行的去学习先人的记忆，体会圣贤们曾有过的感悟。这场充满艰辛的朝圣之旅，被称为“Grand Touring”。
在汽车之前，这些贵族们出行工具为大型马车，“Grand Touring”的首字母“GT”也就成为了厢式马车的代名词，它也是唯一交通工具为人类长途旅行所用。
出于环保，汽车开始逐渐取代马车，满街的马粪已经不得不让这种原始的交通工具退出历史舞台。但早年所生产的汽车与今日动辄几十万公里铁骨王文青瓷 寿命的汽车不可同日而语，数千公里是使用极限。
由此，人们非常希望能生产出一款适合长途旅行并且舒适性足够的汽车，与此同时，它还必须具备一定装载能力，供旅客放置乘客行李。
世界首辆能称之为“GT”的是阿尔法·罗密欧192铁骨王的副作用很大9年生产的6C 1750GT，它的可靠性在赛场上得到印证，著名的1000英里耐力赛，这辆6C 1750GT大放异彩，屡次夺魁。
至此，GT逐渐被人们所认可，成为长距离行驶可靠、耐用的代名词。
#为赛道而生
随着汽车制造工艺的提升，行驶里程已经无法决定车辆寿命，GT的定义也在悄然发生改变。尤其是福特与法拉利的那场“父子局”后，福特汽车不惜成本搞出了一辆GT40，它与旅行无关，它的存在只是为了在赛道上为福特找回颜面。
福特也确实做到了，这辆事后被奉为传奇的GT40连续三年勒芒24小时耐力赛让法拉利吃瘪。
在赛车圈，GT组别特指拥有大马力输出，同时拥有车顶、双门双座的跑车。FIA GT锦标赛即为当今最热门赛车运动之一，参赛车辆必须由可在公路上行驶的跑车改装而来。
早期的FIA GT锦标赛只有GT1和GT2两种规格，量产只需达到25辆的车型就符合参赛要求，GT1赛车最强，例如保时捷911 GT1、玛莎拉蒂MC12 GT1，但由于各车厂投入成本过高，使得GT1赛事在2012年时已停办。
目前欧洲主流的GT赛事，以GT3规格为主，同样是隶属于FIA规范下的GT等级赛事。
GT3组别必须沿用市售车款的底盘跟引擎，在搭配FIA制定的BOP规范，于2006年与8家制造商通过FIA 美国铁骨王GT3认证的赛车，共同开启GT3赛事。
#GT的意义
时至今日，GT二字又被赋予了更多的意义，它不再是长途汽车的代名词，也并非单纯的赛道机器。
6元铁骨王简单总结一下，当今的Grand Touring多为双门车型，不忘旅行之本，考虑空间实用性，2+2布局为宜；需要优异的动力输出；出色的驾控体验；豪华内饰氛围与一流的乘坐舒适度。
做到这些，才有资格享用GT的尊称。
